Skip to main content

Привет с лондонщины 2

Привет всем!

Как я уже писал главная проблема - язык. Для меня это БОЛЬШАЯ проблема, поэтому со вторника я хожу на курсы английского.

В моей группе 5 человек: японец Том, две девушки японки (к сожалению у них такие имена, что я не берусь воспроизвести их в виде набора символов :), бразилец итальянского происхождения, который говорит на португальском.

Общаться между собой мы можем только на английском. И должен сказать, что такое общение дает больше пользы чем сами занятия, которые, к слову, стоят здесь 50 анг. рублей за 15 часов.

В пятницу мне довелось нанести визит в полицию, чтобы зарегистрироваться. Идея таже, что и в Москве, но процецура отличается на корню. Просторный офис, вежливый секюрити, фото на месте, 5 минут милой беседы с офицером, инструкция на украинском языке! :)

Но самое главное в самом сертифика о регистрации написано, что его лучше не носить с собой, а оставить дома рядом с паспортом. Если на улице полицейский попросит показать сертификат (думаю, что такое возможно только теоретически), вы можете принести его в ближайшее отделение полиции в течении 7 дней.

Поскольку сейчас я нахожусь в состоянии перманентного поиска жилья и работы, то мне уже довелось побывать в разных районах Лондона: на востоке, на юге. В субботу с друзьями Юры мы ездили за город, а потом пошли в парк.

Потом мы попали в индийский квартал. Импровизированные рынки прямо на улице, восточная мызука. Анлийской речи практически не слышно...

Говорят таких районов в Лондоне становиться все больше. Я уже привык, что практически все продавцы в магазинах, водители в автобусах, и т.д. как правило индусы, азиаты или африканцы.

Вот вспомнил про полицейских. Недавно видел конный патруль, очень красивые лошади, большие, ухожанные, крепкие - как в вестернах. А тут посреди большого города, да еще и соблюдают правила Дорожного движения, то есть они стояли на светофоре рядо с даблдекером (красный двуэтажный автобус) и другими транспортными средствами :)

А вот теперь про водителей этих автобусов. Улочки здесь, как правило, очень узкие - по полосе в каждую сторону. А если учесть, что на каждой стороне еще припаркованы авто добропорядочных англичан, то получается полноценная одна полоса. Автобусы же просто носятся по таким улочкам.

Очень забавно сидеть на втором этаже и наблюдать за этим движением с высока :) Хотя всегда лучше крепко держаться за поручни, а то мед. страховки то пока нет..

Метро, андеграунд или просто тьюб. Представьте, что на одну платформу приходят поезда с 3-х веток метро, кроме того они приходят с разных сторон, то есть один поезд приезжает слева, второй справа...

А как вам такое: на одной станции платформы находятся на разных уровнях? Когда я первый раз попал на Victoria station, то забавно прогулялся по лаберинтам переходов минут 10 и это при том, что везде все написано на доступном языке - английском :))

Дальше будет больше...

Comments

Popular posts from this blog

Михаил Жванецкий в Лондоне

Вчера, то есть в воскресенье, вечером мы толпой сходили на концерт одного человека, имя которого говорит само за себя. Я помню еще с детства его монологи: "Начальник транспортного цеха", "Одесский пароход" и многие другие. В 2004 г. мы был на юбилейном концерте Михаила Михайловича в киевском концертном зале Украина, посвящённому его 70-ти (!) летию. Атмосфера тогда была потрясающая. Наверное все присутствующие получили неописуемое удовольствие и хороший заряд бодрости и отличного настроения. Меня тогда поразило умение этого человека очаровать и буквально влюбить в себя всех присутствующих буквально за несколько фраз. А сделать это с много тысячным залом далеко непросто. И вот вчера мы были на концерте в лондонском театре Phoenix. На этот раз это была практически новая программа. Все про то же самое: холостяков, женщин, женщина за рулем, власть имущих, евреев, Одессу, Москву, кошку Фелицию и много просто воспоминаний и наблюдейний.. Я плакал! Слов больше нет - остали...

Facebook IPO

Ось побачив статтю на BBC про те що Facebook збирається на ІПО. Очікується що капіталізація складе десь 75-100 мільярдів американських доларів. Все було б нічого, якби не ціфри у кінці - за деякими данними (за якими саме трохи далі) компанія заробила за перші 9 місяців 2010 року 1.2 мільярди, з них 335 млн чистого прибутку. А давайте тепер поглянемо на інші успішні компанії: Google - капіталізація на сьогодні 188 млрд., прибуток 37 млрд., чистий прибуток - 9 млрд; Apple - капіталізація 425 млрд., прибуток - 108 млрд., чистий прибуток - 35 млрд. Навіть Yandex з капіталізацією в 6.6 млрд. мав прибуток близько 400 млн. у 2010 р. Дочого усі ці цифри? Yandex заробив у тричі менше, а його капіталізація у 15 разів менша за очікувану ціну FB. Навіть у ці скрутні часи реальна вартість компанії складає від 6 (Google) до 16 (Yandex) річних прибутків. А що намагаються "продати" інвесторам FB? Від 75-ти до 100 річних прибутків! Усім потенціним "інвестрам" FB я б порадив пе...

"Широка страна моя родная"

Прикидав по карті майбутню подорож по периметру США. Сподіваюся вдасться її здійснити цього року. Так от, по гуглокартам виходить 8 тис. миль (приблизно 12 тис. км), 5 днів - у дорозі. Якщо із зупинками то десь два повних тижні, як мінімум. Потім стало цікаво а скільки ж буде від Москви до Хабаровська, наприклад? Гугл покряхтів трохи й здався. А що скаже "рідний" Яндекс? На жаль, проїхати від Москви до Хабаровська неможливо. Принаймні науці такі дані невідомі. Такі справи, малята.