Skip to main content

Якби я був інженером

Тільки не "кнопкодавом" а справжнім інженером. Щоб проектувати нові штуковини, вигадувати цікаві пристрої, технології, підходи, вдосконалення, поліпшення й т.і. Тоді б я не вчив би англійську, а згадав би німецьку, якої мене "навчали" у школі, й оселився б десь неподалік від Мюнхена (BMW, Siemens), Штутгарта (Mersedes, Porsche, Bosch) Інгольштадта (Audi).

Замість вина пив би пиво та вболівав би за Баварію замість Челсі.

Першою візою у паспорті був німецький "шенген" й перша подорож за кордон була до Дюсельдорфу, Берліну й Ростоку. Сема з цією країною пов'язаний культурний шок та перші контакти із західною цивілізацією. Після тієї пам'ятної поїздки я бував у Німеччині багато разів. Був такий час коли мені доводилося літати в Бон майже щотижня, щоправда у справах.

Німецькі мегаполіси не викликають у мене якихось сильних емоцій, а от природа Баварії - це зовсім інша історія.

Резюмую. Якби довелося стати інженером, то омріяним місцем роботи була б компанія, назва якої складається з 3-х літер а штаб-квартира знаходиться у столиці Баварії, недалеко від телевежі та через дорогу від Олімпійського містечка.

Ледь не забув. Перша "персоналка", яку я побачив у своєму житті у далекому 1992 р., була 286-та виробництва Німеччини. Назву компанії не пам'ятаю, але щось пов'язане з "Аква". Саме тоді я вирішив стати програмістом.

Comments

Popular posts from this blog

Михаил Жванецкий в Лондоне

Вчера, то есть в воскресенье, вечером мы толпой сходили на концерт одного человека, имя которого говорит само за себя. Я помню еще с детства его монологи: "Начальник транспортного цеха", "Одесский пароход" и многие другие. В 2004 г. мы был на юбилейном концерте Михаила Михайловича в киевском концертном зале Украина, посвящённому его 70-ти (!) летию. Атмосфера тогда была потрясающая. Наверное все присутствующие получили неописуемое удовольствие и хороший заряд бодрости и отличного настроения. Меня тогда поразило умение этого человека очаровать и буквально влюбить в себя всех присутствующих буквально за несколько фраз. А сделать это с много тысячным залом далеко непросто. И вот вчера мы были на концерте в лондонском театре Phoenix. На этот раз это была практически новая программа. Все про то же самое: холостяков, женщин, женщина за рулем, власть имущих, евреев, Одессу, Москву, кошку Фелицию и много просто воспоминаний и наблюдейний.. Я плакал! Слов больше нет - остали...

Facebook IPO

Ось побачив статтю на BBC про те що Facebook збирається на ІПО. Очікується що капіталізація складе десь 75-100 мільярдів американських доларів. Все було б нічого, якби не ціфри у кінці - за деякими данними (за якими саме трохи далі) компанія заробила за перші 9 місяців 2010 року 1.2 мільярди, з них 335 млн чистого прибутку. А давайте тепер поглянемо на інші успішні компанії: Google - капіталізація на сьогодні 188 млрд., прибуток 37 млрд., чистий прибуток - 9 млрд; Apple - капіталізація 425 млрд., прибуток - 108 млрд., чистий прибуток - 35 млрд. Навіть Yandex з капіталізацією в 6.6 млрд. мав прибуток близько 400 млн. у 2010 р. Дочого усі ці цифри? Yandex заробив у тричі менше, а його капіталізація у 15 разів менша за очікувану ціну FB. Навіть у ці скрутні часи реальна вартість компанії складає від 6 (Google) до 16 (Yandex) річних прибутків. А що намагаються "продати" інвесторам FB? Від 75-ти до 100 річних прибутків! Усім потенціним "інвестрам" FB я б порадив пе...

"Широка страна моя родная"

Прикидав по карті майбутню подорож по периметру США. Сподіваюся вдасться її здійснити цього року. Так от, по гуглокартам виходить 8 тис. миль (приблизно 12 тис. км), 5 днів - у дорозі. Якщо із зупинками то десь два повних тижні, як мінімум. Потім стало цікаво а скільки ж буде від Москви до Хабаровська, наприклад? Гугл покряхтів трохи й здався. А що скаже "рідний" Яндекс? На жаль, проїхати від Москви до Хабаровська неможливо. Принаймні науці такі дані невідомі. Такі справи, малята.